Paris–Nordkapp 2027
Découvrez l’aventure Paris–Nordkapp 2027
Plus de 6 000 km de Paris au Cap Nord, en autonomie
La Paris–Nordkapp est une Ultra Motorcycling Adventure reliant Paris au Cap Nord, à l'extrême nord de la Norvège.
Plus de 6 000 km à travers l'Europe, 9 pays, plusieurs Gates à rejoindre et une règle simple : avancer en autonomie jusqu'au Nordkapp.
Ce n'est ni une course, ni un rallye chronométré, ni un voyage guidé. Chaque pilote gère son rythme, ses ravitaillements, ses hébergements et sa stratégie pour rejoindre les différents points de passage dans les temps.
Les points forts
- Plus de 6 000 km à travers l'Europe
- Départ de Paris
- Arrivée au Cap Nord en Norvège
- 9 pays traversés
- Aventure en totale autonomie
- Navigation Roadbook ou GPX
- Parcours off-road ou 100 % route selon la catégorie
- Système de Gates à valider
- Suivi GPS pendant toute l'aventure
- Zone Malle Moto aux Gates
- Parade et célébration finale au Nordkapp
3 catégories
Rally Roadbook
Un parcours mixte route et off-road à suivre avec un Roadbook numérique. La formule la plus proche de l'esprit rallye-raid.
Rally GPX
Un parcours mixte route et off-road proche de celui du Rally Roadbook, mais avec une navigation entièrement réalisée à partir de traces GPX.
Explorer GPX
Un parcours 100 % route de plus de 7 000 km à suivre avec une trace GPX. Cette catégorie peut également être réalisée avec un passager.
L'esprit de la Paris–Nordkapp
Tout commence à Paris avec un objectif : atteindre le Cap Nord.
Entre les deux, chaque pilote doit gérer son aventure. Pas de véhicule pour transporter les bagages, pas d'assistance personnelle et pas d'itinéraire raccourci entre deux sections.
Les participants transportent leur équipement et organisent eux-mêmes carburant, repas, hébergements et éventuels problèmes mécaniques.
La Paris–Nordkapp repose autant sur le pilotage que sur l'endurance, la navigation, la préparation et l'autonomie.
Le système des Gates
Le parcours est découpé en plusieurs grandes sections séparées par des Gates.
Chaque Gate doit être rejoint dans une fenêtre horaire déterminée. Entre deux Gates, chacun est libre d'organiser son rythme : rouler longtemps, faire davantage de pauses, dormir à l'hôtel ou bivouaquer.
Les Gates sont également des lieux de rassemblement où les participants se retrouvent avant de repartir vers la prochaine étape.
Une zone Malle Moto permet notamment d'effectuer l'entretien et de petites réparations sur sa moto.
Ce qui est prévu par l'organisation
- Roadbook numérique ou traces GPX selon la catégorie
- Formation à la navigation avant le départ
- Accès au bivouac de départ à Paris
- Accès aux Gates
- Suivi GPS en temps réel
- Zone Malle Moto
- Ferry entre la Lettonie et la Suède
- Dîners organisés aux Gates
- Guide de préparation du participant
- Assurance médicale pendant l'événement
- Passeport des Gates
- Couverture média de l'aventure
- Parade et célébration finale au Nordkapp
- Médaille Finisher
Carte
FAQ
Non. Il n'y a aucun chronométrage ni classement de vitesse. Le défi consiste à suivre le parcours et à rejoindre les différents Gates dans les fenêtres horaires prévues.
La Paris–Nordkapp est avant tout une aventure d'endurance et d'autonomie. Pour les catégories Rally, une expérience de l'off-road et une bonne maîtrise de son trail chargé sont recommandées.
Oui. La catégorie Explorer GPX propose un itinéraire 100 % asphalte de plus de 7 000 km.
Oui, dans la catégorie Explorer GPX.
Non. Chaque participant organise ses nuits pendant le parcours selon ses envies et son budget : hôtel, camping ou autres solutions disponibles sur l'itinéraire.
L'organisation fournit notamment le suivi GPS, une assurance médicale et des zones Malle Moto aux Gates, mais l'esprit de l'événement repose sur l'autonomie. Chaque participant reste responsable de sa moto, de ses bagages et de son organisation.
Oui. Il est possible de s'inscrire en équipe dans les différentes catégories, à condition que les membres roulent et valident le parcours ensemble.
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